На УЗ под видом реформ проталкиваются коррупционные схемы

Я имею ввиду приватизацию железной дороги во времена Тетчер. И дальнейшую деградацию инфраструктуры, закрытия «нерентабельных» пассажирских маршрутов. И повторную национализацию ее в 90-х годах. Ибо дальше так было нельзя.

Теперь мы вновь видим как у нас под видом «реформ», «анбандлинг» есть попытка повторения все того же «европейского» опыта через создание внутри «Укрзалізниці» «УЗ-Карго». На которую хотят передать все грузовые перевозки, то есть прибыльные. А на саму УЗ останется все остальное.

При этом да там есть в планах и сокращение, увольнение сотрудников десятков тысяч сотрудников, о безопасности и комфорте железной дороги вообще вопрос не стоит.

То есть ситуация до боли знакомая, когда под видом реформ, прикрываясь как бы «европой» на деле проталкивается схема – «приватизация прибыли, национализация убытков».