В Кабмине прокомментировали заявление о платных дорогах

Проект о строительстве шести дорог предусматривает государственно-частное партнерство, а не концессию, поэтом с водителей плата взыматься не будет.

Министр инфраструктуры Александр Кубраков опроверг заявление своего заместителя Анны Юрченко о платных дорогах в Украине.

Накануне она сообщила, что в Украине планируется построить шесть таких дорог и назвала ориентировочную стоимость проезда по ним.

“Объясню, почему эта информация не соответствует действительности, и что происходит на самом деле”, – написал Кубраков в Facebook, сообщает Скептик.

Он пояснил, что проекты государственно-частного партнерства – это формат “оплаты частями” инвестору от государства, без платы за проезд.

“В октябре 2020 года Министерство инфраструктуры, Укравтодор, Всемирный банк и Международная финансовая корпорация в Украине презентовали первую программу государственно-частного партнерства в дорожной отрасли. Речь идет о 6 участков дорог общей протяженностью 1500 км, которые были отобраны для потенциальных пилотных проектов ГЧП:

• Харьков – Днепр – Запорожье (M-29, M-04, M-18,
• Борисполь – Полтава (М-03),
• Херсон – Николаев (М-14),
• Киев – Житомир – Ровно (М-06),
• Ягодин – Ковель – Луцк (М-07, М-19),
• Днепр -Кривой Рог – Николаев (M-04 H11).

В рамках этого проекта плата за проезд взыматься не будет”, – заверил Кубраков.

По его словам, взносы инвестора в рамках такой стройки будут компенсироваться из государственных средств, а не из кармана водителей.

“То есть, фактически, речь идет о своеобразном формате оплаты частями, который в мире больше известен как “availability payments” или “плата за доступность”. В чем выгода для инвестора? Кроме выплат за проделанную работу, он также получает на следующие 20-25 лет контракт на содержание обновленной участка. Такой формат сотрудничества помогает государству ускорить процесс обновления и качественного содержания дорог, а инвестору – гарантировать прибыли в долгосрочной перспективе”, – объясняет Кубраков

Также он рассказал, что сейчас на этапе разработки находятся два потенциальных концессионные проекта: строительство дороги Стрый-Мукачево и строительство дороги Краковец-Броды-Ровно.

Министр также отметил, что предельная стоимость снятия платы за проезд определена исключительно для концессионных проектов.

Кроме того, Кубраков добавил, что дороги Большого строительства никогда не будут платными.

Также читайте: Оползень повредил участок дороги Киев-Одесса