15:55 20.04.2026 Пн 2 мин Решение правительства о сроках эксплуатации грузовых вагонов может стимулировать обновление подвижного состава, однако его реализация вызывает вопросы у отрасли
Эксперт дал оценку приказу о списании вагонов по возрасту (фото: facebook com Ukrzaliznytsia)
Приказ правительства о сроках эксплуатации грузовых вагонов может стать шагом к обновлению подвижного состава, однако его реализация вызывает ряд вопросов в отрасли.
Об этом сообщает РБК-Украина со ссылкой на заявление главы Ассоциации собственников вагонов Александра Криворучко.
Читайте также: Не списывать, а проверять: как предлагают спасать парк вагонов
По его словам, практика продления срока службы вагонов, которая применялась ранее, имела ситуативный характер и была связана с дефицитом подвижного состава. Но она часто сопровождалась коррупционными рисками.
В то же время текущая ситуация на рынке, по его оценке, не стимулирует инвестиции в новый подвижной состав: доходность вагонов низкая, и во многих случаях не покрывает даже расходы на плановые ремонты.
Впрочем, существует неопределенность механизмов реализации приказа – в частности, остается открытым вопрос, будут ли технические процедуры направлены на системное обновление отрасли или превратятся в дополнительное финансовое давление на владельцев вагонов.
“Пока из текста приказа не понятно, идет ли речь о рациональной реформе или о возможных дополнительных расходах для бизнеса из-за технических экспертиз”, – отметил он и выразил надежду, что реализация приказа будет организована прозрачно и будет способствовать модернизации вагонного парка без создания дополнительных барьеров для участников рынка.
